255

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:255,“Nummer“:“P005″,“Typ_lang“:“Überquerungsstelle sichern“,“Typ_kurz“:“QSS“,“Zustand“:“Die betrachtete Querungsstelle ist nicht ausreichend sicher gestaltet. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei XY km\/h. Das Kfz-Verkehrsaufkommen beträgt XYZ Kfz\/24h.Aufgrund der Kurve sind die Sichtverhältnisse eingeschränkt.“,“Beschreibung“:“Einrichtung einer Querungsstelle z.B. mittels Mittelinsel in Anlehnung an die Musterlösung. Ggf vollständige Umgestaltung des Knotenpunkts notwendig (z.B. Kreisverkehr oder Lichtsignalanlage).“,“Begründung“:“Eine bauliche Querungsstelle ermöglicht das sichere Überqueren der Fahrbahn insbesondere bei hohem Kfz-Verkehrsaufkommen.“,“Sonstiges“:null,“Umsetzungstyp“:null,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“460″,“Foto 2″:“461″,“Straße“:“L 343 \/Calwer Straße“,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Land“,“Gebietskörperschaft 1″:“Schömberg“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Schömberg – Bad Liebenzell\/Oberreichenbach“,“Schulverbindung“:“2″,“B+R – Verbindung“:“2″,“Freizeitverbindung“:false,“Sensibler Bereich“:null,“Schutzgebiete“:“WSG, Naturpark“,“Handlungsfeld“:“{\“Radverkehr\“}“,“Musterlösung 1″:“QSS_23_BW“,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:null,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Potenzial_Rad“:null,“Priorität (Wert)“:null,“Priorität (A-D)“:null,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:“ggf. Maßnahmetyp Knotenpunkt optimieren“,“Potenzial_Fuss“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[8.6758094000000003376271706656552851200103759765625,48.783210900000000265208655036985874176025390625]}}